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油压机 油缸变色原因及解决方法

文章来源:未知 时间:2018-09-13 15:41

江苏铭 一液压机械有限公司位于江苏海安市的高新区,主营业务:液压机械及配件、液压缸、甲板机械、工程机械、煤矿液 压机械制造生产及销售。包括液 压系统的研发工作。同时销售:自营和 代理各类商品及技术的进出口业务。

工程机 械液压油缸变色原因和如何处理变色问题呢

铭一油压机油缸:工程机 械在使用过程中液压油缸会变色,以为是 液压油缸的质量出现了问题,往往很着急,其实,液压油 缸变色是非常常见的一种现象。

1. 液压油 缸出现变色不是油缸本身变色,油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象,实际上 是油缸表面覆了一层带颜色的膜,并不是 油缸的质量问题。一般情况下,油缸会先变为蓝色,之后颜色加深,变为紫色,最后成为黑色。

2. 变色的原因有多种:但是不外乎以下四点!

a、液压系 统存在高温现象,在工作 中活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降)。b、在保养 周期时更换了非该品牌工程机械专用液压油,这个现 象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是 液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同。

c、活塞杆 电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂,用高倍 数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。d、变蓝是 油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的,变黑是杯士(即耐磨套)内的喷 涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。

一般是油压机油缸油温太高所致,且此现 象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分,建议对 散热器部分的灰土经常清洗,保证散热效果。

油压机
油缸变色原因及解决方法

3. 如何处 理油缸变色问题?

如果是 油缸出现很细微部分的蓝色,可以不用管它,过一段 时间会自动消失。如果变 色比较严重的话,需要更 换油封和耐磨套,同时尽 量避免液压油高温,过一段 时间也就恢复正常了。

液压油 缸误动作或动作失灵原因和处理方法有以下几种:

(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量 阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压缸 易发生误动作或动作失灵。此时应 检查油液的污染情况;检查脏 物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况。

(2)活塞杆 与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵,液压缸 都不动作或动作甚微。这时应 检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进 入脏物及胶质沉淀物:活塞杆 与缸筒的轴心线是否对中,易损件 和密封件是否失效。

(3)液压系 统控制压力太低。控制管 路中节流阻力可能过大,流量阀调节不当,控制压力不合适,压力源受到干扰。此时应 检查控制压力源,保证压 力调节到系统的规定值。

(4)液压系统中进入空气。主要是 因为系统中有泄漏发生。此时应 检查液压油箱的液位,液压泵 吸油侧的密封件和管接头,吸油粗滤器是否太脏。若如此,应补充液压油,处理密封及管接头,清洗或更换粗滤芯。

(5)液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下,液压油黏度大,流动性差,导致液压缸动作缓慢。改善方法是,更换黏 温性能较好的液压油,在低温 下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温。

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